環保部去年出臺的《火電廠大氣污染物排放標準》目前已正式開始實施，為配合這一標準落實，國家發改委去年底出臺火電脫硝電價補貼政策，決定對安裝并正常運行脫硝裝置的燃煤電廠，每千瓦時加價0.8分。市場普遍預期，高達3000億元的火電脫硝市場“宴席”將正式開席。
然而，來自電監會近期發布的《關于脫硝電價政策的研究和建議》的調研報告卻顯示，截至目前，在電監會重點調研的多個省份中，已投運脫硝機組容量占燃煤機組裝機的比重不足兩成，且各省份脫硝設施投運率高低不一。由于脫硝成本無法疏導，電廠運營脫硝設施積極性普遍不高，實際脫硝效率與環保部所提目標相差不少。
脫硝機組不足兩成
據中電聯測算，預計到“十二五”末，全國火電裝機總量將達10億千瓦，而環保部《火電廠大氣污染物排放標準》要求，到2015年國內已運行和新建火電機組要全部安裝煙氣脫硝設施，以實現“十二五”規劃綱要中要求的二氧化硫和氮氧化物須分別減排8%和10%的總體目標。
然而，上述報告卻顯示，目前全國火電裝機容量約7億千瓦，其中脫硝機組僅約1億千瓦，包括同步建設脫硝設施約為8500萬千瓦，技術改造加裝脫硝設施約為1500萬千瓦。重點調研省份已投運脫硝機組容量為5565萬千瓦，占燃煤機組裝機比例僅為16.15%。
該報告指出，占全國總發電裝機比重Z大的7大央企電力集團，脫硝機組容量也不理想。截至2011年8月份，已投運的脫硝機組容量為7306萬千瓦，約占其燃煤機組容量的17%。
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